中国人喜欢欧洲车——尤其是豪华大桥车。但是,真正几多住沉点自己名望的人,会选择坐一辆红旗轿车,穿行在北京的街路。
在欧洲,中国被视为人丁大国,翻版汽车的造作者和公共汽车的追捧者。没有哪个国度像中国一样占有如此多的公共品牌汽车。但是,中国有多年的自主汽车传统。
半个世纪以来,长春一汽就出产红旗品脾的轿车。在中国人民的感情中,这个品牌直到今天还占有很高的职位。政治家、商人和党的辅导人都一如既往的喜欢乘坐红旗牌轿车。
大无数红旗轿车为玄色,它的发起机盖上高慢的“飘扬”着一面红色的旗号。当人们看到红旗轿车时,人们就会领略:有沉要人物来了。
中国日益上升为世界最沉要的经济地域之一,富足的中国人早就乘坐大多产自国表的豪华车出行了。而在一些同质化严沉的富足地域,某些人但愿自负的展示他们的富足——这也蕴含通过乘坐国产的红旗车。
至少在设计和配置上面,目前的HQ430和HQ300丝绝不逊色于来自日本、欧洲或美国的竞争敌手,目前的红旗出产线以丰田皇冠Majesta为基础。除全温控电动皮座椅表,乘坐者还可享受电子不变装置(ESP)、造动防抱死系统(ABS)和难以计数的气囊等安全设施。红旗顶级车的表观比以往的任何车型都更优雅。
几十年来,红旗一向被视为中国开发的、将苏联、美国和欧洲豪华车设计融为一体的典型代表。眼下的红旗车在德国或日本街路上也会令人面前一亮,即就是在意大利和美国,这辆表形别致、美观协调的豪华车同样会赢得满堂彩。和平凡一样,这个中国豪华品牌仅在本国销售,这个品牌已经约莫50年的汗青了。
从今年秋天起,中国的爱国者们也能够驾驶一辆红旗车行驶在荒野中了。红旗越野车正追随凯迪拉克凯雷德和保时捷凯宴的足迹。当然,这辆贵族SUV的发起机盖上也飘扬着一面红旗。
看来,豪华品牌红旗在其它世界市场上对奥迪、奔腾、雷克萨斯或者凯迪克吹响进攻的号角只是功夫问题了。