日产Cube（EV-02）

??? 看到这款车的时辰是否有似曾相识的感触呢？其实这款车就是日产的Cube，一款B平台的车型，3730mm的车身长度和最幼4.4m的转弯半径，幼巧的车身为其电动化打下了优良的基础
。

日产Cube电动车的表观

??? 通过技术化设计日产的将这款的Cube摇身转造成一款电动车，而中网的状态则被设计成了“电”的符号，看起来寂仔象形意思，又很可爱
。当然这个中网的作用只是一个装璜，而并不是必要它来散热
。

日产Cube电动车的表观

??? 车身出于沉量的思考与传统汽车铁皮裁量分歧，选取了可收资料
。在前照灯内侧设有装置了幼型电扇的吸气口
。利用车顶的太阳能电池产生的电力可动弹电扇，将空气从吸气口吸入车内，并用空气净化器净化，而把车内的不干净的空气从车身后部排出，把稳在保险杠处的排气孔
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?? 这款日产Cube电动车选取了前轮驱动，车辆所搭载的80千瓦输出功率的电动机，被搁置在不影响乘客使用空间及储物空间的车辆底部
。而使用的电池为层压型锂离子充电电池
。持续行驶距离为125km、最高时速为120km/h
。电池的能量密度为140Wh/kg
。使用电压为220V的电源时，充电功夫为3～4幼时，还可支持10～20分钟的急剧充电
。

日产Cube电动车的蓄电池

??? 日产Cube的电动车车内建设了宽敞舒服的沙发座位，并选取了类似家庭音响装置的仪表表板，可使乘坐者感触置身于家中通常
。全车的设计上以“棱角圆滑”为重要理想，并且选取“左右非对称设计”，车体左侧窗户较大
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。

日产Cube电动车的只能化仪表

??? 车内的操控系统通过“X-by-Wire”方式实现电子节造
。搭配的四速变速箱只必要通过仪表上的按钮即可节造，取代了传统的挡杆，而大部门操作都极度智能化
。面板风格看起来也有几分IPOD的感触，界面极度拥有亲和力
。

日产Cube电动车

???? 固然日产Cube电动车目前也只是试验阶段，但是我们能够出日本汽车厂商对电动车（EV）还是十吩祺沉的，目前三菱汽车的“iMiEV”和富士沉工的“Plugin Stella Concept”也都在进行试验阶段
。作为日产在2010年大力进军电动车市场的一个前瞻日产Cube电动车的成功是拥有极度的意思
。