??? 5%的税率，从数值上看或许微不及路，是个“幼”变动，然而对于低迷的中国车市，却足以形成“大”利好，意思非凡，无论是对行业还是对汽车厂商，都有大文章

。

??? 首先，“幼”变动搏得“大”市场

。购置税调整是以1.6L为分界限，车市消费由此进入1.6L黄金时期

。这昭显了一个趋向，也讲了然当局的态度，那就是当局但愿降低幼排量轿车购车成本，疏导通常消费者采办幼排量轿车消费，进一措施整消费结构

。1.6L以下幼排量车不只总价低，并且总体数量占到了乘用车市场的2/3，市场受多巨大

。另表，1.6升以下幼排量轿车排放较低、传染幼

。因而，不论从环；故抢玫慕嵌壤纯，这个“幼”变动都将阐扬“大”作用

。更何况，由汽车消费带来的燃油、养护等后续消费支出，必将带头更为辽阔的消费市场，后市场效应不成估计

。

??? 其次，“幼”变动带来自主品牌汽车“大”增长

。降低1.6L及以下排量车型的购置税，必将较大幅度地提升这个区间的车型消费比例，而自主汽车品牌的主战场多数在1.6L排量以下，因而购置税调整对自主汽车品牌而言意思沉大

。国度一向在激励和支持自主创新，购置税调整，正如同当局置于自主汽车背后的一只巨大推手，推动其在09年迎来史无前例的发展机缘和增长势头，打一场美丽的翻身仗

。

??? 最后，“幼”变动开释“大”增长

。分析人士以为，购置税的调整期限是09年一年，将会对今年整年的销售起到较大的刺激作用

。尤其是三四月份的淡季中，新政将阐扬出“救视妆职能

。1月份，中国车市实现销量79万辆；春节期间，成都车市销售同比增长30%，这些数字已经很能注明问题

。业内人士预测，购置税“幼”变动，将新增3%的新车需要，使09年中国汽车行业有望维持8%-10%的增长势头

。而长远来看，新政的出台又能推进汽车行业持久健康发展，不休美满汽车消费结构，还将对中国汽车产业未来的发展产生深远的影响

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??? 政策解读

??? 汽车产业振兴规划

?? ?一、要造就汽车消费市场

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??? 从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5％征收车辆购置税

。从2009年3月1日至12月31日，国度铺排50亿元，对农夫报废三略禧车和低速货车换购轻型载货车以及采办1.3升以下排量的微型客车，赐与一次性财政补助

。增长老旧汽车报废更新补助资金，并算帐取缔限购汽车的不合理划定

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?? ?二、要推动汽车产业沉组

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??? 支持大型汽车企业集团进行归并沉组，支吃禧车零部件骨干企业通过归并沉组扩大规模

。

??? 三、要支吃祗业自主创新和技术刷新

。

??? 今后3年中央铺排100亿元专项资金，沉点支吃祗业技术创新、技术刷新和新能源汽车及零部件发展

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??? 四、要执行新能源汽车战术

。

??? 推动电动汽车及其关键零部件产业化

。中央财政铺排补助资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广

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??? 五、要支吃禧车出产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展示代汽车服务业，美满汽车消费信贷

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